Es wird empfohlen, die Identifizierungskürzel aufzuzeichnen.
Folgende Kenndaten sind auf den Schildern eingeprägt und aufgeführt Abb. 1:
1 Reifendruckschild.
2 Fahrzeug-Kennschild.
3 Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN).
4 Schild mit der Fahrzeug- Identifizierungsnummer (VIN).

KENNSCHILD MIT ZUSAMMENFASSUNG DER KENNDATEN Abb. 2
Es ist an der rechte A-Säule angebracht und enthält folgende Daten:
A Inlandshomologation oder Homologation des vollständigen Fahrzeugs
B Schild mit der Fahrzeug- Identifizierungsnummer VIN
C1 Bruttofahrzeugmasse
C2 Bruttomasse mit Anhänger
C3 Max. zul. Belastung auf der Vorderachse
C4 Max. zul. Belastung auf der Hinterachse
M Emissionswert (nur diesel)
D Modell- oder Karosserietyp
L Ablassemissionswerte
K Karosseriefarbencode
J Innenverkleidungscode
H Hinterachsübersetzungscodes
G Getriebeseite
F Motorcodes
E Fahrerseitig
KENNZEICHNUNG DES FAHRGESTELLS Abb. 3

Es trägt folgende Daten:
MOTORKENNZEICHNUNG
Die Kennzeichnung ist am Zylinderblock eingeschlagen und gibt den Typ und die fortlaufende Herstellungsnummer an.
CODES DER MOTOREN - KAROSSERIEVERSIONEN

(*) Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen
MOTOR

(*) Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen
VERSORGUNG

| ACHTUNG Änderungen oder Reparaturen der Kraftstoffversorgungsanlage, die nicht korrekt und ohne Berücksichtigung der technischen Merkmale der Anlage ausgeführt werden, können Funktionsstörungen und Brandgefahr verursachen. |
KRAFTÜBERTRAGUNG

BREMSEN

ACHTUNG Wasser, Eis und Streusalz auf den Straßen können sich auf den Bremsscheiben ablagern und die Bremswirkung bei der ersten Bremsung verringern.
AUFHÄNGUNGEN

LENKUNG

Toyota Aygo. Wenn Sie eine Reifenpanne
haben (Fahrzeuge mit einem Reserverad)
Ihr Fahrzeug ist mit einem Reserverad ausgestattet. Das defekte Rad
kann durch das Reserverad ausgetauscht werden.
Ausführliche Informationen über Räder
WARNUNG
Wenn Sie eine Reifenpanne haben
Fahren Sie nicht weiter, wenn Sie eine Reifenpanne haben.
Ford Ka. Räder und reifen. Gummileitungen
Räder und reifen
Kontrollieren Sie alle zwei Wochen und
vor langen Reisen den Fülldruck jedes
Reifens, einschließlich des Ersatzrades:
diese Kontrolle muss an den kalten,
ausgeruhten Reifen ausgeführt werden.
Der Anstieg des Fülldrucks beim Fahren
ist eine natürliche Erscheinung.