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Abb. 30
Die Sicherungen sind ein Schutzelement
für elektrische Schaltkreise, die bei
Defekten oder unsachgemäßen Eingriffen
an einem Schaltkreis durchbrennen.
Wenn eine Vorrichtung nicht funktioniert,
muss deshalb zuerst die entsprechende
Sicherung überprüft werden: das
Leiterelement A darf nicht unterbrochen
sein, Andernfalls muss die durchgebrannte
Sicherung durch eine andere mit dem
gleichen Amperewert (gleiche Farbe)
ausgewechselt werden.
B unversehrte Sicherung.
C Sicherung mit unterbrochenem
Leitungselement.
Die durchgebrannte Sicherung ist mit der
Pinzette D herauszunehmen, die sich auf
dem Sicherungsverteiler links auf dem
Armaturenbrett befindet.
Für die Erkennung der Sicherung, in der
Tabelle auf den nächsten Seiten
nachsehen.

ACHTUNG Sollte die Sicherung erneut
durchbrennen, wenden Sie
sich an das Ford-Kundendienstnetz. |
Eine defekte Sicherung darf
niemals durch Metalldrähte
oder andere Materialien
ersetzt werden.
ACHTUNG
- Die Sicherung darf niemals
durch eine neue mit höherer
Stromstärke ersetzt werden;
BRANDGEFAHR.
- Wenn eine Hauptsicherung
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE) durchgebrannt ist,
wenden Sie sich bitte an das Ford-
Kundendienstnetz.
- Vor dem Auswechseln einer
Sicherung immer
sicherstellen, dass der Zündschlüssel
abgezogen ist und/oder alle
Verbraucher ausgeschaltet sind.
- Wenn eine Hauptsicherung
zum Schutz der
Sicherheitssysteme (Airbagsystem,
Bremssystem), der Triebwerkssysteme
(Motorsystem, Getriebesystem) oder
des Lenksystems ausgelöst wird,
wenden Sie sich bitte an das Ford-
Kundendienstnetz.
|

MEHR SEHEN:
Schaltet die Sitzheizung ein
Die Kontrollleuchte leuchtet auf.
Bedingung für die Funktion der Sitzheizungen
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem
Der Motorschalter steht in der Stellung "ON".
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem
Der Motorschalter ist im Modus IGNITION ON.
Der mit dem Fahrzeug mitgelieferte
Abschleppring befindet sich im
Werkzeugbehälter unter der Verkleidung
im Kofferraum.
Montage des abschlepprings
Abb. 37
Vorgehen:
den Deckel A abnehmen;
den Abschleppring B aus seiner
Aufnahme in der Werkzeughalterung
nehmen;
den Ring bis zum Anschlag auf den
vorderen Gewindestift aufschrauben.