Ford Ka > Wagenheber

Bitte Folgendes beachten:

• das Gewicht des Wagenhebers beträgt 1,76 kg;
• der Wagenheber bedarf keiner Einstellung;
• der Wagenheber nicht repariert werden kann. Bei Defekten ist er durch einen Originalwagenheber zu ersetzen;
• kein Werkzeug außer der Handkurbel am Wagenheber montiert werden kann.

Beim Reifenwechsel wie folgt vorgehen:

• Das Fahrzeug an einer Stelle halten, wo es keine Gefahr für den Verkehr darstellt und das sichere Wechseln des Rades ermöglicht. Der Boden muss möglichst eben und ausreichend kompakt sein;
• den Motor abstellen und die Handbremse anziehen;
• den ersten Gang oder den Rückwärtsgang einlegen;
• die Verkleidung des Kofferraumbodens anheben A-Abb. 3;

• die Blockiervorrichtung B-Abb. 4 losschrauben;
• den Werkzeugkasten C heraus nehmen und neben das auszuwechselnde Rad stellen;
• das Notrad D entnehmen;
• zum Ausbau der Radkappe den beiliegenden Schraubenzieher verwenden und als Hebel in den Schlitz am äußeren Rand einführen;

• bei den mit Leichtmetallfelgen ausgestatteten Fahrzeugen die eingepresste Nabenabdeckung mit Hilfe des beiliegenden Schraubenziehers entfernen;
• mit dem beiliegenden Schraubenschlüssel E-Abb. 5 die Radbolzen des zu wechselnden Rades um etwa eine Umdrehung lockern;
• die Kurbel ansetzen und bewegen, damit der Wagenheber teilweise geöffnet wird;

• Den Wagenheber in einem Abstand von ca. 250 mm (9,8 inches) vom Profl des vorderen Radkastens anbringen, falls ein Vorderrad ersetzt werden soll.

  Oder in einem Abstand von 170 mm (6,7 inches) vom Profil des hinteren Radkastens, wenn (wie in der Abbildung gezeigt) ein Hinterrad ersetzt werden soll.

• sicherstellen, dass die Nut F-Abb. 6 des Wagenhebers gut in die Seite G des Längsträgers greift;
• eventuell anwesende Personen über das Anheben des Fahrzeuges unterrichten, damit sie sich entfernen und das Fahrzeug solange nicht berühren, bis es wieder heruntergelassen wird;
• die Handkurbel H in die Vorrichtung I des Wagenhebers einführen und das Fahrzeug anheben, bis sich das Rad einige Zentimeter vom Boden hebt.

  Beim Drehen der Kurbel darauf achten, dass dies ungehindert und ohne Gefahren von Abschürfungen an der Hand durch Berührungen mit dem Boden erfolgen kann. Auch die sich bewegenden Teile des Wagenhebers (Schraube und Gelenke) können Verletzungen verursachen. Den Kontakt vermeiden. Bei einem Kontakt mit Schmierfett sind die betroffenen Körperstellen gründlich zu reinigen;

• vergewissern Sie sich, ob die Auflageflächen des Notrades sauber und von Schmutz frei sind, die später zu einer Lockerung der Befestigungsschrauben führen können;

• beim Anbringen des Notrades darauf achten, dass der Zentrierstift N-Abb. 7 mit einer der Bohrungen O am Rad übereinstimmt;
• die 4 Radbolzen anziehen;
• mit der Handkurbel des Wagenhebers das Fahrzeug herunterlassen und den Wagenheber herausziehen;
• ziehen Sie die Schrauben vollständig fest, wobei sie von einer zu der diagonal gegenüberliegenden gemäß der in Abb. 8 gezeigten Reihenfolge wechseln.

Erneuter einbau des normalen rades

Allgemeine hinweise