Toyota Aygo: Wenn der Motor zu heiß wird. Wenn das Fahrzeug stecken bleibt

Wenn der Motor zu heiß wird

Folgendes kann darauf hinweisen, dass Ihr Fahrzeug überhitzt ist.

• Die Warnleuchte für hohe Motorkühlmitteltemperatur (→S. 386) leuchtet auf oder blinkt (Motor 1KR), leuchtet auf (Motor HM01) oder es tritt ein Verlust der Motorleistung auf. (Zum Beispiel kann die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht erhöht werden.)
• Dampf tritt unter der Motorhaube aus.

Beseitigung

1. Stoppen Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle, schalten Sie die Klimaanlage aus und stellen Sie dann den Motor ab.
2. Wenn Sie Dampf sehen: Öffnen Sie vorsichtig die Motorhaube, wenn der Dampf abgezogen ist.

   Wenn Sie keinen Dampf sehen: Öffnen Sie vorsichtig die Motorhaube.

3. Nachdem der Motor ausreichend abgekühlt ist, überprüfen Sie den Kühlerblock (Kühler) auf Undichtigkeiten.

Motor 1KR

Motor HM01

1. Kühler
2. Kühlgebläse

Wenn eine große Kühlmittelmenge ausgetreten ist, wenden Sie sich sofort an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

4. Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter zwischen den Markierungen "FULL", "F" oder "MAX" und "LOW" oder "MIN" steht.

Motor 1KR (Typ A)

Motor 1KR (Typ B)

1. Kühlverschlussdeckel
2. Behälter
3. "FULL" oder "F"
4. "LOW"

Motor HM01

1. Behälter
2. "MAX"
3. "MIN"

Füllen Sie ggf. Kühlmittel nach.

Im Notfall kann auch Wasser nachgefüllt werden, wenn kein Kühlmittel zur Verfügung steht.

Motor 1KR

Motor HM01

6. Starten Sie den Motor und schalten Sie die Klimaanlage ein, um zu überprüfen, ob der Kühlerlüfter läuft und ob Kühlmittel aus dem Kühler oder den Schläuchen austritt.

   Der Lüfter läuft an, wenn die Klimaanlage direkt nach einem Kaltstart eingeschaltet wird. Überprüfen Sie anhand des Betriebsgeräuschs und des Luftstroms, ob der Lüfter läuft. Wenn diese Überprüfung Schwierigkeiten bereiten sollte, schalten Sie die Klimaanlage wiederholt ein und aus. (Der Lüfter läuft unter Umständen bei Minusgraden nicht an.)

7. Wenn das Gebläse nicht läuft: Stellen Sie den Motor sofort ab und wenden Sie sich an einen autorisierten Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

   Wenn das Gebläse läuft: Lassen Sie das Fahrzeug vom nächstgelegenen Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

WARNUNG

Überprüfung der Bereiche unter der Motorhaube

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.

Bei Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen besteht die Gefahr schwerer Verletzungen, wie z.B. Verbrennungen.

• Wenn Dampf unter der Motorhaube austritt, öffnen Sie die Motorhaube erst, wenn der Dampf nachgelassen hat. Der Motorraum kann sehr heiß sein.
• Halten Sie Hände und Kleidung (vor allem Krawatten, Halstücher oder Schals) vom Lüfter und von den Riemen fern. Andernfalls können die Hände oder die Kleidung eingeklemmt werden, was zu schweren Verletzungen führen kann.
• Lösen Sie nicht den Kühlverschlussdeckel (nur Motor 1KR) und den Deckel des Motorkühlmittel-Ausgleichsbehälters, solange Motor und Kühler heiß sind. Heißer Dampf oder heißes Kühlmittel könnten versprüht werden.

HINWEIS

Wenn Motorkühlmittel nachgefüllt wird

Füllen Sie das Kühlmittel langsam ein, nachdem sich der Motor ausreichend abgekühlt hat. Wenn Sie kühles Kühlmittel zu schnell in einen heißen Motor füllen, kann dies zu schweren Schäden am Motor führen.

Vermeidung einer Beschädigung des Kühlsystems

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen:

• Vermeiden Sie eine Verschmutzung des Kühlmittels durch Fremdstoffe (z.B. Sand, Staub usw.)
• Verwenden Sie keine Kühlmittelzusätze.

Wenn das Fahrzeug stecken bleibt

Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn die Räder durchdrehen oder das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt:

1. Stellen Sie den Motor ab. Ziehen Sie die Feststellbremse an, und stellen Sie den Schalthebel auf N.
2. Entfernen Sie Schlamm, Schnee oder Sand um das festgefahrene Rad herum.
3. Schieben Sie Holz, Steine oder andere Materialien unter die Räder, um die Traktion zu verbessern.
4. Motor starten.
5. Stellen Sie den Schalthebel auf E, M oder R (Multi-Mode-Schaltgetriebe) oder auf 1 oder R (Schaltgetriebe) und lösen Sie die Feststellbremse.

   Betätigen Sie dann vorsichtig das Gaspedal.

Wenn das Fahrzeug nicht problemlos befreit werden kann (Fahrzeuge mit VSCSystem)

Drücken Sie , um TRC zu
deaktivieren.

Schalten Sie TRC und/oder VSC aus, wenn diese Funktionen die Versuche, das Fahrzeug zu befreien, behindern.

Abschlepphaken

Wenn Ihr Fahrzeug stecken bleibt und nicht mehr bewegt werden kann, kann ein anderes Fahrzeug Ihr Fahrzeug an den Abschlepphaken herausziehen.

Ihr Fahrzeug ist nicht für das Abschleppen anderer Fahrzeuge konzipiert.

WARNUNG

Wenn Sie versuchen, ein festgefahrenes Fahrzeug zu befreien

Wenn Sie beschließen, das Fahrzeug durch Vor- und Zurückschaukeln zu befreien, stellen Sie sicher, dass der Bereich um das Fahrzeug herum frei ist und Sie keine anderen Fahrzeuge, Gegenstände oder Personen anfahren. Das Fahrzeug kann auch einen Satz nach vorn oder hinten machen, wenn die Räder wieder greifen.

Seien Sie sehr vorsichtig.

Beim Schalten des Schalthebels (Fahrzeuge mit Multi-Mode-Schaltgetriebe)

Betätigen Sie den Schalthebel nie, wenn das Gaspedal gedrückt ist.

Dies kann zu einer unerwarteten schnellen Beschleunigung des Fahrzeugs führen und Unfälle mit lebensgefährlichen Verletzungen verursachen.

HINWEIS

Vermeidung von Schäden am Getriebe und an anderen Bauteilen

• Verhindern Sie durchdrehende Räder und treten Sie das Gaspedal nicht mehr als erforderlich durch.
• Wenn das Fahrzeug trotz dieser Maßnahmen nicht freikommt, muss es abgeschleppt werden.

Wenn die Fahrzeugbatterie entladen ist

Technische Daten des Fahrzeugs