Ford Ka: Instrumententafel und bordinstrumente
Abb. 8 - Versionen mit Multifunktionsdisplay
Versionen mit Linkslenkung
A Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige).
B Kraftstoffstandanzeige mit Kontrollleuchte für Reserve.
C Temperaturanzeige der Motorkühlflüssigkeit mit Warnlampe für Übertemperatur.
D Drehzahlmesser.
E Display.
Die Kontrollleuchten
und 
sind nur
bei den Diesel-Versionen vorhanden.
Abb. 9 - Versionen mit Multifunktionsdisplay
Versionen mit Rechtslenkung
A Drehzahlmesser.
B Kraftstoffstandanzeige mit Kontrollleuchte für Reserve.
C Temperaturanzeige der Motorkühlflüssigkeit mit Warnlampe für Übertemperatur.
D Tachometer (Geschwindigkeitsanzeige).
E Display.
Die Kontrollleuchten
und
sind nur
bei den Diesel-Versionen vorhanden.
Die Hintergrundfarbe der Instrumente und deren Ausführung können je nach Version variieren.
TACHOMETER
Das Tachometer gibt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an.
DREHZAHLMESSER
Zeigt die Drehzahlen des Motors an.
Kraftstoffstandanzeiger
Zeigt die Kraftstoffmenge im Tank an.
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte zeigt, dass im Tank noch ca. 5 Liter Kraftstoff vorhanden sind.
Fahren Sie nie mit fast leerem Tank: der eventuelle Versorgungsmangel könnte den Katalysator beschädigen.
Kühlflüssigkeitstemperatu ranzeige
Diese Anzeige meldet die Kühlmitteltemperatur an und beginnt ab einer Temperatur von ca. 50 C mit der Anzeige der Temperatur der Motorkühlflüssigkeit.
Die Einschaltung der Kontrollleuchte (zusammen mit der Meldung auf dem konfigurierbaren Multifunktionsdisplay) zeigt einen übermäßigen Temperaturanstieg des Kühlmittels an. In diesem Fall stellen Sie den Motor ab und wenden sich an das Ford- Kundendienstnetz.
Andere Materialien:
Hyundai i10. Vor dem Fahren
Bevor Sie in das Fahrzeug einsteigen
Versichern Sie sich, dass alle Scheiben,
Außenspiegel und Leuchten frei
von Verunreinigungen sind.
Während des Reifentauschs überprüfen
Sie die Reifen auf Verschleiß
und Beschädigungen.
Citroen C-Zero. Beleuchtung und Sicht
Hauptbeleuchtung
Die verschiedenen Front- und Rückleuchten des Fahrzeugs dienen dazu, die Beleuchtung
den jeweiligen Witterungsbedingungen anzupassen und so dem Fahrer eine optimale
Sicht zu bieten:
Standlicht, um gesehen zu werden,
Abblendlicht, um zu sehen, ohne andere Fahrer zu blenden,
Fernlicht, um auf freier Strecke weit sehen zu können.